良好的润滑能使导轨面间形成一层极薄的油膜，阻止或减少导轨面的直接接触，减少摩擦和磨损、避免爬行和防止污染导轨表面，从而延长导轨的使用寿命。 今天广东润滑油泵厂家 的小编给大家整理了一些关于导轨润滑的特点公大家参考。

1、 导轨润滑的特点：

（1）    导轨上的载荷和速度变化范围较广，由于接触表面积可能较小，往往会造成局部过载或刚度低，给建立稳定可靠的润滑油膜 带来困难。

（2）    一般导轨都要求具有较小的配合间隙和摩擦力，较高的精度、刚度、运动均匀性和耐磨性，给润滑带来更严格的要求。

（3）    根据导轨结构和工作条件（载荷、速度、温度等）的不同，导轨的摩擦可能是液体摩擦、混合摩擦，页可能是边界摩擦或干摩擦。

（4）    在导轨的摩擦区域有尘砂、切屑、磨料、氧化铁皮、乳化液等的污染，因此，在导轨上要设置可靠的防护罩和刮屑板，在润滑系统中应设有滤油器来过滤润

滑剂。

2、 导轨的润滑方式：

（1）    普通滑动导轨有油润滑和脂润滑两种方式，速度很低或垂直布置、不宜用润滑油的导轨，可以用脂润滑。

（2）    采用润滑脂润滑的优点是不会泄露，不需要经常补充润滑剂。其缺点是防污染能力差。

（3）    采用油润滑，润滑油的供油量要充分，供油压力最好各导轨能够独立调节。

（4）    用脂润滑时，通常用脂枪或脂杯将润滑脂压到导轨摩擦表面上。

（5）    用油润滑时，可采用人工加油、浸油、油绳、间歇或连续压力供油等方式。

（6）    对于载荷不大、导轨面较窄的精密仪器导轨，通常只需直接在导轨上定期的用手工加油即可，导轨面也不必开出油沟。对于大型及高速导轨，则多用

手动油泵或自动润滑，并在导轨面上开出合适形状和数量的油沟，以使润滑油在导轨工作表面上分布均匀。

3、 导轨润滑剂的选择：

导轨润滑剂通常是润滑油和润滑脂。由于滑动导轨的运动速度一般较低，并且往复反向，运动和停顿相间进行，不易形成油楔，因此，要求润滑油具有合适的黏度和较好的油性，以防止导轨出现干摩擦现象。同时润滑油还应具有良好的润滑性能和足够的油膜强度，不浸蚀机件，油中的杂质应尽量少，选择导轨润滑油的主要原则是载荷越大、速度越低，则有的黏度应越大，垂直导轨的润滑油黏度，应比水平导轨润滑油的黏度大些。在工作温度变化时，润滑油的黏度变化较小。

对于精密机械中的导轨，应根据使用条件和性能特点来选择润滑油。常用的润滑油有机油，精密机床液压导轨油和变压器油等。对于导轨的润滑，我国已经制定导轨油标准（SH/T 0361-1998），适用于横向、立式，运动速度较慢而不允许出现“爬行”的精密导轨的润滑。一般的导轨可以采用全损耗系统用油，特别是采用不能回收润滑油的供油方式的导轨。在全损耗系统用油能满足导轨润滑要求的地方，不宜采用相对价格较贵的导轨油。

在有液压传动的设备中，假如导轨润滑是和液压系统分开的，如坐标镗床等，那么，导轨油的黏度要比液压油的黏度高些。假如导轨润滑和液压装置是连城一个系统的，如平面磨床、万能磨床等，因为只有一种油，既要满足导轨的要求，又要满足液压系统的要求，因此润滑油的黏度应该低一些。常用的润滑脂有钙基、锂基和二硫化钼润滑脂等。